第357章 小船快跑

强周期行业，遇到下行周期便是哀鸿遍野。

普遍是一年涨十倍，连续跌十年。

一旦船造好了，运气不好遇到下行周期。

别说吃肉喝汤了，底裤都得赔进去，

所以老爷子只是搞了几艘老船，只要能服务好华卫本体业务就行，海运不奢求赚钱。

「我看你市场调研很详细，所以你应该能理解我们不下重注的理由吧？」老爷子保守道。

陈晨点头：「我完全理解。」

「那你怎麽会拿出这麽一份企划案来。

陈晨消像现在这样发达。」

「也就几年，有什麽本质上的区别吗？」

「有，这几年，恰好是我们电池和电机技术飞升的几年。」

陈晨在行业内，对于技术的进步深有体会。

由于国内近几年新能车市场的逐步扩大，电池丶电控和电机技术在市场的驱动下指数级提升。

后续技术也有一定外溢，蔓延到了飞行器和机器人领域。

虽然仅仅是几年时间，但对于电动领域来说，恍如隔世。

「那时我们的电池及能量密度不够，造不了大设备。」

「电控和算法也不行，搞不出智能化体系。」

「整个市场也不完善，没有完整的产业链。」

「现在都改善了。」

老爷子点点头，他说的自己都能理解关键是。

电动技术是有发展，也有外溢。

但！

没有触及到海运行业「目前的市场，还是以传统动力为主。」

陈晨步步为营：）「那是因为市场还没有适应生产力。

「目前来看，油船还是远洋航运的最优解。」老爷子针锋相对。

是。

电动技术指数级爆发，但能量密度还是和油有本质上的区别。

海运需要的能源可不是一时半会能被电力替代的。

甚至就算固态电池有决定性突破，电动技术也不一定外溢到海运的领域。

可陈晨有自己的想法：「这就要看您怎麽看待市场了。」

「如果是传统海运，清洁能源里恐怕只有可控核聚变能用，电池永远都是弟弟。」

「但如果我们把目光放低一些。」

「去抓那些巨头抓不到的市场，瞄准3000TEU以下的小船份额。」

一言至此。

老爷子本

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第4页 / 共6页