第357章 小船快跑

，但是量能还在，

无论在什麽场合提起来，后辈都得抱拳拱手遥拜。

在他脸上拉屎，陈晨还真想不出谁这麽有种？

老爷子报喜不报丧，连连摆手：「没啥，我们开玩笑的。小陈你怎麽这麽早就过来了。」

「卫总不是过生日吗？」

「三天后啊，来这麽早，你是想当主人是吧？」卫鸯阴阳怪气道。

老爷子瞪了一眼女儿，转过头笑道：「来早了好，就在这待着陪陪我，咱爷俩下下棋也好。」

陈晨抿了下嘴，半响后犹豫道：「下棋可以，咱能不能加点彩头。」

「什麽？」

山店「小心肝说的没错，你是出门不捡钱就算丢啊。」

老爷子微微一笑。

卫鸯在一旁忍不住了：「您还笑啊，这是彩头吗？这是身家。」

「你说，我听听一下子。」卫中军宠溺的摆手。

陈晨已经做好了一份企划书，上面清清楚楚的写着自已对于顺风海运的认识和理解。

老爷子拿出眼镜，罕见的严谨，仔细的审查企划书上的每一个字。

他发现陈晨是下了一番苦功的。

企划书的前几章仔细论证了全球海运的市场周期，以及国际海运巨头的市场份额，数据很详实，基本上反应了海运的行业情况。

「你做了这麽多市场调查，想必是有想法吧？

2

「有一点，海运这块太卷了，市场都在拼运力，都在拼大船，再加上周期属性，赚钱其实是比较困难的。」

老爷子点点头：「嗯，这也是我们顺风没想把海运做起来的原因，要的资源太大，做起来也不一定卷的过现成的巨头。」

海运百分之80%的市场都握在八家巨头手里。

其中货柜的供需格局最好，蛋糕也最香。

所以大玩家们纷纷在船型和运力上发力。

动不动就是二十万吨的大船，普遍能装两万多TEU。

船的容量大了，造船的价格水涨船高。

于是场内的门票也在逐渐提高。

造不起大船？

不好意思！

禁止入场内卷！

老爷子当年也动过试一试的心态，可是可算成本之后觉得划不来。

造一艘大船动辄十几个亿，需要的时间也很长。

而海运又是

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第3页 / 共6页