但是从经营模式等方面而言,其实都是相对独立的,尉来不会对扬子过多的干涉,朱培他们有什么新的业务规划,一般情况下是不管的。
同样的,两家公司业务体系的差异化,想要拿到更多的资源也需要通过合作或者是交换来达到。
用老板在扩大会议上的形容来说,就是分家后老爸就没有义务给儿子无偿的支援了,扬子汽车目前除了在财务上能够跟母公司合并报表之外,似乎没有什么能够拿得出手的东西让母公司动心。
现金流以及盈利是他们唯一的优势,一旦大规模的投入,那扬子汽车就有可能再次进入到亏损状态,那么对于已经上市的母公司来说,扬子汽车就不是亮点,而是累赘了。
对于追求利益,财务报表好看的上市公司,对于亏损状态的子公司最常规的处理方式是什么?
出售,剥离。
如果一旦大规模投入而导致亏损,那扬子汽车就要面临这种情况,十年之前的扬子汽车之于尉来汽车无比重要;十年之后,只不过是其中一个不大不小的业务板块而已。
对于尉来汽车,扬子汽车皮卡业务补足了汽车产业上的一个板块,但也仅此而已,老板这一次的大型改革,很明显是奔着新的模式而去。
而对于扬子汽车来说,失去了尉来集团这个大靠山的话,命运会如何就不得而知了。
“转型加大投入,意味着公司有突破的机会,但同时风险也很大;不转型就维持现在的情况,在现有业务上深挖,保四争三,这种情况不知道能够维持住几年,但是风险却很小。”
“各位,都说说看,我们应该怎么办吧。”
把在总公司的见闻以及自己的分析道出之后,朱培把扬子汽车的未来拿到高管会议上,大家坦诚交流。
“上市是一个不错的主意,上市之后可以
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