第1308章 C929详细设计评审

远程宽体客机。

当初确定的指标便是，最大起飞重量为180吨~230吨，载客数量为200~230座。航程指标为7000~12000公里范围。

这比c919客机载客数量多了三分之一，航程方面也提升很多。

c929的研制指标，比现在的波音767客机要大一些，但是又比现在波音在研制的波音787客机要略小一些。

在技术方面，c929宽体中远程客机，绝对是目前世界上最先进的双发远程宽体客机，无论是空客的a330还是波音777都比不了。

经过这些年的努力，c929宽体客机终于迎来了详细设计评审环节。

国家对c929宽体客机非常重视，因为这是要进行洲际飞行的客机，是可以从华夏直飞美国、南美或者欧洲的大飞机。

从国防安全角度来说，这种航空交通工具，自然应该牢牢掌握在华夏人手中，毕竟要是被留下暗门，一架飞机坠毁损失都是非常惊人的，伤亡也会非常惨重。

阴暗点来说，一架空客飞机或者波音飞机，关键时候与一枚大型导弹没有什么区别。

客机能够造成多大损失，看看美国911中的损失就知道了。

世界上没有任何高楼大厦，可以经得住客机一撞的。

以前是没办法，华夏不得不采购空客飞机或者波音飞机，以满足华夏日益增长的航空需求，促进华夏民航业。

自从华夏先后研制出支线飞机、干线飞机，国产飞机在民航的数量越来越多。

比如现在华夏，支线飞机都是运13、运8、运9的客机型号

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