第290章 2016赛季（中）

第290章 2016赛季（中）

w07使用了主动悬架。

这个消息刚刚爆出来的时候，围场里还是有一些不相信的声音。

毕竟主动悬架早在1994赛季就被禁止了，当时威廉姆斯可是靠着主动悬架力压了其余车队整整一个赛季。

然而大厂车队就是大厂车队，他们不仅有独特的技术能力，还有着对 f1技术规则的完全理解。

现今梅奔使用的主动悬架和被禁用的主动悬架有着技术上的差别。

20世纪的主动悬架技术主要是通过独立的悬架结构来调整车身，以获得最大且稳定的空气动力学下压力。

而梅奔所使用的主动悬架更类似于在2014年被禁止的前后互联系统。

“前后互连悬架系统”（fi）通过液压管路将前悬架和后悬架连接起来，形成一个统一的液压系统。

借助统一的液压系统能够让f1赛车在刹车时、加速时、过弯时动态的、自动的抑制车身的倾斜情况。

这样一来，底盘就始终保持在空气动力学效率最高的理想姿态。

该系统的发明和发展也跟威廉姆斯车队和路特斯车队有关系。

不过真正发展到巅峰，还是在2013赛季由梅奔实现的。

即使其很快又被禁止了。

fia禁用fi系统的理由非常明确，认为其违背了技术规章，这种主动调整底盘高度和姿态的行为，实际上产生了主动的空气动力学调节作用。

而在技术规定中是不允许车队使用主动的空气动力学调节装置

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第1页 / 共11页