练习赛进行测试。
红牛设计的hal竟然是个像战斗机一样的玻璃罩子,这样f1还是f1吗?
法拉利这边因为连续三站失利,使用“代币”对动力装置进行了改动,估计是想要在俄罗斯大奖赛扳回一城。
可惜,理想是不错的,现实是残酷的。
索契之王梅奔会平等告诉每支车队,在这里谁才是战无不胜的。
然而周六下午,动能回收系统第二次背叛了汉密尔顿。
幸好这次出问题是在q3,如果q1出问题,老汉又要从队尾起步,那么心态估计直接崩了都有可能。
吴轼亲身参与到现在,也大致理解为什么2016年结束后会有那么多质疑的声音了。
看看老汉这几站的遭遇,是他他已经要和车队爆了。
最后罗斯伯格以领先第二名维特尔0.7秒的夸张数据拿到了杆位。
但维特尔更换引擎,需要罚退,所以吴轼莫名其妙来到了第二发车。
乔纳森都在感慨,吴轼的运气有时候莫名的好。
吴轼则挠挠脑袋,他并不是运气有多好,而是他总能够避免机械故障并保持绝对的稳定,使得有机会出现就能够捡到皮夹。
不过对于在比赛中守住位置,他并不乐观,法拉利的速度要更快。
最主要的是,汉密尔顿很可能会杀上来。
等到正赛那天,科维亚特的主场待遇也不赖。
或许正是这种浓厚期待的热情,让科维亚特压力倍增。
 
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第3页 / 共22页