国际飞行计划报备中,这架运-9是以科研的名义来进行作业的。
    因此,即便独立号航母发现了这架运-9,也没有出动战机进行干扰。
    李干操纵运-9一头扎进了风暴圈里,他不是直接进入的,而是逆着风向转着圈一步一步地向风暴眼靠近。
    各种风切变、各种乱气流,运-9在风暴中颠簸、剧烈摇晃,技术人员用安全带把自己固定在座位上,忍受着强烈的反胃感。
    使用运-9做这项研究的优势凸显了出来,这架飞机搭载了四台发动机,而且是比涡扇发动机更加可靠、耐操的涡桨发动机。
    哪怕坏掉两台,依然可以凭借剩下的两台发动机飞回去。
    运-9像扔在狂风骤雨之中的一叶小舟,逆着旋转着的风暴,一步一步地往风暴眼靠近。
    足足三十分钟后,机上的人员突然发现飞机姿态平稳了下来。
    他们成功进入了风暴圈。
    从上空俯视下来,会清清楚楚地看到直径两三百公里的风暴圈中间位置,是一个原型的、直径大约20公里的风暴眼。
    风暴眼里风平浪静。
    刘元等人如饥似渴地采集着各种数据,迅速做各种侦测。机组人员则按照计划绕着风暴眼进行巡航。
    
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