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每年航运载重量平均超过1亿1千万吨。
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而今年的三峡枢纽运行通过量,更是达到了1.6亿吨。
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为三峡大坝额外提供了200多亿效益。】
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……
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「去过两次三峡大坝,坐过两次升船机,真的感觉好震撼,这么大的船连船带人带水直接拉高了100多米高度。」
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「发明三峡大坝的真是个天才!」
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「投资2,500亿的工程,却能做到每年收益500亿。
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这三峡大坝的工程建造简直不要太赚啊!比任何投资的效益都高!」
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「三峡大坝的收益可并不单单指我们表面上看到的钱。
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2500亿的投资实际上只有1800亿是建造费用的,还有700亿作为工资进入了上下游几十个相关行业千千万万的工作人员手里。
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这个工程你不建,那2500亿也只是作为数字存在投资者账户里贬值。
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组成现在三峡大坝的矿石依然安静地待在地里;
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而那代人的劳动力却已经老去白白浪费掉;
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正是因为投资了三峡工程,投资者的钱获得了利息,埋在土里的矿石变成钢筋混凝土提现了价值,参与工程建设的几十上百万人员获得了养家糊口的收入,这个项目建设过程本身产生的经济价值就何止2500亿?
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更何况工程完工后,我国还获得了一个造福百年的大型水利设施,每年都产生源源不断的财富。」
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「不但挣钱还省钱了呢。据记载,华夏距今2000多
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