第113章 造船业起步(一)拆船业

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＂二则是，鹰酱和欧洲那样的干船坞和半机械的拆解方法，对我们来说成本太高了，这样做，我们的利润会大大的缩减。＂

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拆解船只公司现在只能这么做，谁让南华是依靠廉价的劳动力才能获得拆解船只的订单的。

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这份利润还是在南华政府提供低息贷款和进行补贴的情况下，才能保证的，不然南华的拆船业真的竞争不过樱花国。

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赵经理也是现在才明白，这都是工业发展所需要的代价，人命有的时候是真的不值钱。

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＂至于工人的安全问题，秘书长你不用太担心。我们拆船厂会进行改进的，尽可能保证一些重要工人的安全。＂

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赵经理对李崇文保证道。

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至于什么是重要的工人，当然是华人和汉化最深的安南、澜沧的人了。这些人都是南华政府统治南华共和国的根基，所以南华政府的任何重大的项目，这些人的伤亡都不能超过一定的比例。

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赵经理要做的就是保证这些人的安全，以及尽可能的培养这些人成为技术人员，让他们远离这样恶劣的环境。

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然而即便是这样，这些重要的工人还是会经常出现伤亡，最主要的是废油、石棉、重金属（铅、汞）直接排海或露天堆放，工人暴露于致癌物中，事故频发。

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＂我们预估要最快用3个月的时间才能拆完这一条船，并实现资源的回收，如果慢的话，估计要用6个月的时间。＂

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＂很好，我们继续看看！＂

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李崇文来之前也看过各方面的数据和分析了，这已经是最好的安排了，与所获得的利益想比，这点影响不算什么。

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拆船所得废钢占南华钢铁原料的65%，成本远低于进口铁矿石，在南华钢铁产业没有发展起

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