第41章：文博光影,绿线串联古今藏

马车前停住脚步。马车的鎏金车轴在射灯下泛着柔光，车轮上的青铜辐条排列得严丝合缝，与他早上拍的福田bj5120a电车的铝合金轮毂形成奇妙的呼应。“你看这车厢结构，”他让芙宁娜对比手机里的公交照片，“古代马车的悬垂系统，跟现代公交车的空气悬架原理是不是很像？”胡桃突然把拍立得怼到他眼前：照片里青铜马车的车轮影子，正好叠在他拍的电车轮胎照片上。

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钟离先生的身影出现在展厅入口时，胡桃正趴在展柜上拍唐代的骆驼俑。“刚在楼上看见你们的公交照片，”他手里的公文包上别着枚“国博志愿者”徽章，“福田的设计师确实参考过古代马车的流线型，2022年那批冬奥车型的车头弧度，灵感就来自秦代铜车马的轭首。”阿黄突然想起52路车头的弧形挡风玻璃，难怪总觉得有种莫名的古朴感。

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中午在博物馆餐厅吃饭时，胡桃把钟离带来的杏仁豆腐分给大家。“下午去坐141路吧，”她指着窗外驶过的双层巴士，“刚才看见车身是‘大运河文化’主题的，画着通惠河的漕运船，跟璃月港的货船可像了。”王萱立刻翻《北京公交志》：“141路用的是福田bj6112c8bjd，柴油车，但排放达到国六标准，据说发动机是德国曼技术。”

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阿黄的相机镜头突然对准餐厅窗外——辆141路双层巴士正缓缓驶过，上层的观光座位上坐满了游客，车身侧面的通惠河漕运图里，帆船与现代货轮在画面里擦肩而过。“这车型在中山见不到，”他调大焦距，“双层巴士的轴距比单层长1.2米，转弯时肯定更考验司机技术。”胡桃啃着豌豆黄笑：“你们看车身上的船，帆上写着‘漕运’二字，跟我爷爷的货船上的字差不多呢。”

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下午的141路公交上，胡桃霸占了上层前排的座位。阿黄举着相机蹲在楼梯口，拍下层车厢的线路图——每个站点旁都画着运河景点：“什刹海”旁是摇橹船，“通惠门”旁是古粮仓，“四惠”旁则是现代集装箱码头。“比107路的插画更有故事感，”芙宁娜用mixflip2拍线路图，“回去建议中山的公交公司也加些岐江夜游的插画。”

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车过银锭桥时，胡桃突然尖叫着拍窗户。“那不是鼓楼吗？”她指着远处灰瓦

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