这一路同样充满艰辛,文物保护者们不仅要与恶劣的天气作斗争,还要时刻警惕日军的袭击。
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北路的文物行程最为遥远,它们先是经过金凌、徐州、郑州、西安,然后才最终抵达四川的宝鸡、汉中、峨眉等地。
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这上万公里的辗转,不仅是一段历史的见证,更是人类文明传承的重要历程。
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国宝南迁是中国文物保护史上的壮举,百万件文物在战乱中几乎无一损毁,为华国文化传承保留了核心家底。
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国宝放在向北手里确实会更加安全,只要他将这批国宝收进空间。
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谁来了也别想把这批文物抢走,当然向北也绝对不可能让这批珍贵的国宝流出大陆。
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然而,向北心中也有着一丝担忧,他担心山城那边可能会缺少足够的货车来运输这批国宝。
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因为抗战以来,山城那边损失了大量的货车,而且一直没有得到补充。
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为了解决这个问题,向北派出了一支由200多辆货车组成的庞大车队,长途跋涉前往贵州,山城,四川接回这批国宝。
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然而,就在车队还未抵达目的地的时候,一场突如其来的灾难却在海上降临了。
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接连两艘为山城运送物资的货轮,在太平洋上竟然遭到袭击。
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这无疑将陈向北的美梦击碎,好不容易找到这个无本的生意,又眼睁睁的看它化为泡影,费尽心机给鬼子要的物资交通线那不白要了吗?
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既然山城无力解决,向北再次挺身而出,表示愿意承担起海上护送任务。
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当然,向北也不是白白帮忙,山城方面还是需要支付一定的费用。
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