;
同盟军每天只安排几十辆卡车,缓慢地向西安运送山城要的货物。
\n
向北心里很清楚,如果全部使用汽车来运输这20万吨货物,将会消耗大量的汽油和人力。
\n
而同盟军本身的汽油产量就非常有限,这次山城又要了不少,这无疑会给同盟军带来很大的压力。
\n
所以大头的货物运输,还是要靠向北的空间,
\n
再说向北原本就计划亲自前往西安,将南迁的文物接回来。
\n
他深知这些文物的重要性,绝对不能让它们途经日军的控制区域。
\n
要知道,自从日本侵华以来,他们一直对这批文物虎视眈眈。
\n
如果在运输过程中与日军发生冲突,导致文物受损,那向北后悔都找不到地儿。
\n
想当年,那批珍贵的文物要从故宫运往沪市,首批文物就多达两千多箱,这些箱子装满了整整21节火车车厢。
\n
要知道这仅仅是第一批,后面还有5000多箱的文物。
\n
淞沪会战后,局势愈发紧张,为了保护这些无价之宝,七千多箱文物不得不分三路从金凌西撤。
\n
南路的文物,一路历经金凌、汉口、长沙等地,最终抵达贵州安顺的华严洞。
\n
这一路上,不仅要面对日军的狂轰滥炸,还要应对交通中断等重重困难。
\n
但文物保护者们毫不退缩,他们想尽办法,或用汽车、轮船运输,或借助马车,甚至依靠人力搬运,硬是将这些文物安全送达目的地。
\n
中路的文物,则是经过金凌、汉口、宜昌、重庆等地,暂时存放在重庆磁器口。
\n
本章未完,请点击下一页继续阅读! 第2页 / 共4页