说起技术,他不怀疑。
人家晨盾在短短几年的时间内,在无人机市场迅速崛起,做的都是军用级的产品。
虽然不是一个行业内的,但无人机和新能车的相同点太多。
晨盾一定能帮得上忙。
不说别的,晨盾是国内唯一一家有全智能生产线的制造业企业。
这对于贾旭召有很大的吸引力。
卫筱和陈晨的关系外界早有揣测,不是一家人胜似一家人。
顺风造车,贾旭召觉得没什麽吸引力。
可如果·—.·
晨盾想造车,贾旭东确实想展开了解一下。
「愿闻其详。」
看到贾旭召有点上套,卫筱立马添柴加火。
「如果我们可以合作,晨盾储备的三电技术自然会加入到供应链之中。」
「由东汽提供整车制造,电池电机和电控由晨盾负责。」
「我们们顺风提供物流丶营销和资金支持。」
「这样整合下来,我们会打造一支几句竞争力的品牌。」
看卫筱势在必得的样子,贾旭召眉眼一沉。
「那麽这个品牌的股权结构呢?」
卫筱脱口而出:「顺风和东汽都占四成,晨盾占两成,当然具体比例我们可以在做商讨。」
「您的意思是,顺风和晨盾加起来一共是六成?」
「原则上是的。」
贾旭召深藏不漏,接着问道:「这其中晨盾提供三电技术,我们提供整车生产,那顺风在生产环节是何种何种角色?」
听来听去。
这里头好像没顺风什麽事儿。
晨读的技术没的说,贾旭召是认可的。
如果能够和晨盾强强联合,确实有点吸引力。
关键是顺风。
你只提供资金丶营销物流这些有的没的。
我需要吗?
仔细算下来,卫筱和之前那些想在新能车市场捞快钱的企业好像没什麽两样。
都是背着一麻袋钱就想杀进位造业,
前两年这套还能搞,现在不比从前了。
制造业,生产线为王。
顺风啥也没有,还想占四成股本?
你这四成不要紧,关键是傻子都知道你们和晨盾关系好。
你俩4+2=6。
占股本的绝大多数,那我东汽在这种合作中有什麽
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