第651章 货柜码头开业

价，那绝对会被港府收拾，甚至在其他国家，码头这种基础设施也肯定被严格管控，纵然商家有一定的自由度，但也不可能是随意而为的，不然前世的和黄控制那么多码头，早就把价格涨上天了。

郑志杰道：“是的，集装箱多了，工业运输就方便多了，加上最近全球运价也降了一些，香港工业发展的比以前更好了，连工业地皮，都涨了很多。”

“工业地皮的确算是一个不错的投资，你这边可以适当继续投资一点。”杨文东跟着说道。

虽然不确定下一次地产危机的时间，但长兴地产也已经在做准备，进行适当的收缩了，不过工业地产却跟地产危机关系不大，因为它的核心是工业需求，比如85年后，香港房价一骑绝尘，结果工业地皮彻底崩了。

“好的。”郑志杰答应说道。

郑玉华也道：“杨生，我旗下的很多二手轮船都出售或者送去拆了，如今运价下跌，新船价格也跌了，我们要不要购入新船？”

“不用，我们暂时不买新船，过段时间再说，苏伊士那边还是一个不确定的因素。”杨文东回道。

苏伊士运河已经关闭了7年了，这件事在早期导致航运价格暴涨，香港的几大航运公司赚翻了，一年一艘新船就能回本，后面就是躺着数钱；

但这几年，各地造船也同样在拼命，所以船多了之后，运价也适当下来了；

马上就要爆发第一次石油危机了，75年苏伊士运河又要开通，这两件事对于全球海运是重大打击，迭加78年的第二次石油危机，导致了80年代后十几年时间的海运危机，直到亚洲经济火爆才好转。

原先历史上，也就包玉冈成功的弃船登陆，其他香港航运巨头都是损失惨重，东方海外的董家甚至被迫弃股保公司，全家沦为打工仔，最终才拯救了自家公司，却也与自己家族没什么太大关系了。

郑玉

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第5页 / 共6页