月销破万,坦克300已经是年销量十万级别的,悦驰也算是东方不亮西方亮了,A系列燃油车热度下降,坦克撑起了燃油车的销量。
而在尉来这边,L系列的头牌,尉来L9也将于今年正式开启交付。
从命名就能够看出,L9定位就是旗舰车型,拉高L系列逼格用的,三月份开启预热,六月份发布,八月底开启交付,有长达半年的宣传期。
L团队对于L9的发布非常重视,加上今年尉来汽车只有L9一款新车发布,因此在资源倾斜方面,也是内部力度最大的。
包括埃安以及扬子汽车在内,尉来都是以三大子公司本着的都是集中资源打硬仗,一年两到款新车,能够更好的集中资源,打造爆款。
车海战术有车海战术的优点,但是尉来也有尉来的玩法。
三月份要说新车上市或者预热发布,那是相当的热闹,尉来这边有坦克500与L9,而BYD那边有海豹,小朋有P5新增车型,还有长安,宝马国产化的X5。
新能源汽车以及燃油车都是非常的热闹。
但是要说尉来最关注的,那肯定是BYD的海豹。
「你觉得海豹的定价会是多少?」
打发了L团队负责人,压制住集团内部对于涨价的呼声,檀锦程来到了尉来研究所,跟胡争楠闲聊起来,其实尉来内部的涨价风来自于谁,檀锦程大概也知道。
不过这些无关大雅,完全市场化的产品,价格涨涨跌跌的,本就是在规则之内,趁着大家都涨价,想涨价再正常不过了,但是在檀锦程看来,他们还是对于市场竞争太过于乐观了。
尉来今年的新能源销量预期并不低,KPI还是很高的,如果是以往,檀锦程会让他们试一下,等吃了教训之后再转变也来得及,但是今年不行。
与特斯拉的竞争越来越激烈,而BYD也来势汹汹。
从海豹的配置参数来看,就能够看出这是一款直接针对ET5还有毛豆3的车型,在正式发布之前,海豹就已经预热过多时了,市场对于这款车型售价的普遍预期是在22万元至28万元之间。
「起售价应该不会很高,我估计会跟ET5差不多,甚至更低一些,就是不知道BYD会给出多少智能化的配置。」
ET5国内的起售价是21.98万元,不过主要是针对出国的,因此在国内的宣传除了上市初期之外,后续没有投入太多的资源,但是不代表这款车不好卖。
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