股票。
仅仅港股方面,就有包括腾迅,京冬,某团以及今年六月份二次上市,登陆港股的猪厂,涵盖了国内大型的网际网路公司,这些虽然因为持股的问题无需公告,但是逃不过有心人的眼光。
另外,在美股方面,巨量引擎在网际网路行业也进行了大规模的减持,包括其自身控股的橙子科技以及由橙子科技控股的橙子直播等等。
对于控股公司以及持股5%以上的减持,这些都是有公告的,粗略的计算,本周仅仅两个交易日,巨量引擎以及檀锦程个人还有其家族基金,在港美股方面的减持,至少涉及到数十亿级别。
除了必要的公告之外,巨量引擎对于此次减持计划没有大规模的宣传,哪怕是减持公告也是压低热度的,不过这些都瞒不过消息灵通的资本方。
种种迹象都表明了,巨量引擎正在大规模减持网际网路公司相关股票,这里面基本包括他们自己的。
庞大的资金量,巨量引擎会用来干什麽?不只是雷布斯关心这个问题。
檀锦程撇了撇嘴:「当然是花出去喽,这麽多钱总不至于放在银行里吃利息。」
「至于说方向的话,主要还是半导体跟老本行新能源汽车领域吧。」
高达几百亿的现金,谁都会盯着,不过檀锦程并不担心会被人觊觎,这笔钱还没到帐,就已经有了它的使用方向了,这一次檀锦程要玩一把大的。
未来的新能源汽车市场竞争会越来越激烈,尉来凭藉着先发优势,在增程式,纯电领域以及电池技术方面现在能保持着第一阵营的位置,但先发的优势不可能一直存在。
说到底,还是要玩技术突破,只有技术突破才能够让尉来一直保持着第一阵营的位置,做全栈式自研的尉来需要找到自己的核心定位。
而尉来的核心就要是做Tier 1供应商,表面上是一家主机厂,背地里干着Tier 1的活儿。
什麽叫Tier 1,其实也好理解,主机厂一般乾的是OEM的活儿,也就是原始设备制造供应商,而Tier 1就是给车企供货的一级供应商,就叫做Tier 1。
博世,大陆,采埃孚,BYD以及菊花厂都是一级供应商,尉来要做的不仅仅是主机供应商,还要做一级供应商。
把车子卖给C端的消费者,把方案以及零部件卖给主机厂,现如今还没什麽名气的子公司尉来科技就是为这个计划做着准备的。
电池,电驱,车灯座椅,雷达以及摄像
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