的命令后整个人立马活了,半秒钟也没耽误就给出了非常具体的答案。
“把船装满,能装多少装多少,明天下午出港!”
见到书记员的反应,维多尔知道选对了,外面的士兵和水手们应该也是一样的心情。如果自己坚持要和丹麦人死拼到底,他们很可能先把自己杀死,然后还是一样要撤走。
与科伦坡港的易手有异曲同工之妙,相隔了不到五天时间霍尔木兹港也换了主人,成了丹麦东印度公司在亚洲的总部。
但这件事并不像科伦坡城被攻陷那样引起各方关注,甚至连不列颠东印度公司自己都没发出任何声音,也没有再派人去询问阿巴斯港的波斯首领到底为什么出卖了友军。
维多尔带着剩余的船只和水手,装满了仓库里的值钱货物,绕过大半个非洲最终平安抵达了普利茅斯港,中途在好望角遇到风暴时还去恩鸟港避了两天。
为此不列颠东印度公司专门让一艘商船顺路送来了感谢信,如果英国人知道这背后全是大明帝国搞的鬼,不知道该是啥心情。
其实就算知道了也于事无补,表面上是丹麦和不列颠两家东印度公司在你争我夺,但在南边3000多公里的塞舌尔群岛,正有一支舰队枕戈以待,随时准备支援恩鸟港。如果丹麦人太废物,或者波斯人出尔反尔,再或者附近的阿拉伯或者奥斯曼人有异动,导致霍尔木兹港没有按照计划拿到手,还有暴露背后主使者的风险,那一直躲在后面出坏主意的帝国海军就得走上前台了。
先封锁红海和波斯湾出口,再把战舰摆在霍尔木兹港外,与萨法维王朝谈谈一起对付奥斯曼的步骤。
理由嘛,太好找了,去年有两个文莱商人租用大明海船前往红海正常贸易,船上除了普通货物之外还带了几十箱烟草。
但在吉大港附近海域遇到了奥斯曼战舰的拦截盘
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