光膀子的力夫肩挑背扛,货物堆在路边货场。
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不同国内方向有不同的划分区域,井井有条的运转分类。
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做短途周边的、运省内的,到北方、南方、华东甚至西北的各种区分都很明显。
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基本上都是只接国营单位的工作安排,私人业务很少很少,但可以接!
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不过从江州到沪海江浙,居然要十多天!
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这把让卫东吓到了。
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因为以前施琳妍的儿子好像从沪海自驾回来过,说是一千多公里两三天就到家,还不是多赶路的半游半玩。
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现在没有高速路就……想想也对,听说从这里到商州三四百公里都得跑两三天,国道路况不好,还得算上修车休息的时间。
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平均时速实际上只有三四十公里。
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怪不得火车皮那么紧俏。
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在高速路出现之前,列车就是全国运输大动脉的说法真是没错。
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这条路有点行不通啊,一门心思要把钛锭从西南送到江浙的让卫东紧锁眉头。
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反正他没意识到,自己这么认真踏实的考察比较各种运输方式,都是在夯实自己的业务能力。
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已经等于是把目前全国各种贸易运输方式都摸底了。
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就差航空运输模式,这会儿也几乎没有吧。
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主要还是有开阔的后世思维。
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连大多手握产品的业务员,厂家都不敢这么天南海北的去做。
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现在二凤早就
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