,带了小伙伴找过去。
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二凤直到坐在平行四边形的斜坡缆车上,才想起来问那带着孩子的病人什么时候还钱呢?
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让卫东不屑:“你不摸那下额头,我就起身走了,你去讨钱吧,我看你到哪去找人。”
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二凤就咬嘴皮,拼命权衡六七十块钱断了跟那个瘦女人的接触划不划算。
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一头猪的价格呢!
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结果想都别想,货运火车皮这种战略运输手段,在八十年代是超级紧俏的赚钱利器。
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普通人拿到张火车皮批文都能转手卖钱,几乎是黑市股价一样涨跌的硬通货。
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货运部看都懒得多看两眼几个乡下娃。
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挠着头的让卫东只好认真抄写那些贴在墙上的官方价格表。
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虽然谁都不遵守,必须看领导条子、特殊批文才能获得车皮指标。
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他都抄下来。
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那本列车时刻表上也有客运包裹、行李运价。
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一百公斤封顶,得七八十块钱。
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上回要不是俩小伙儿担得轻松,还拿了冶金工业部的红头介绍信。
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理论上是该收超重运费的。
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搞懂了这点货运知识,再顺着火车站沿江朝码头那边走,一路走一路看。
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这才恍然大悟,大城市的枢纽功能,是商州这种地级市绝对看不到的场景。
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几里地的沿途路边,一辆辆长途货车停在大集体、小集体货运公司门口,忙碌上的上下货,
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