第285章 月球改造计划之始

球表面完成燃料转移。

载人舱转移完燃料后再次回到地球。」

Pony听完这套方案后自然很是震惊，因为这意味着不但要登月，还要用全新的方案，这可不是简单对阿波罗登月的复刻，而是有自己的一套理解。

当然，如果不能做到的话，那也是空谈，可林燃既然提出了今年，那麽Pony就相信林燃能做到。

「林生，关于这个话题我还是想好好聊聊，就是我们现在在推进的这套全新方案。」Pony问道。

林燃点了点头，解释道：「这套方案具备技术可行性，它需要的是月球表面的精确着陆，月面的燃料转移和轨道切换的精准控制。

正好，这些都是我们的强项。」

Pony问道：「我私下仔细研究之后会有疑惑，那就是直觉上，这样做好像能节约需要用到的燃料，毕竟我不需要降落交会再降落，但实际上真的能节约吗？

因为首先我们要在月球表面转移，这需要专门的燃料转移设备，其次在月球着陆也是需要用到推力来实现一个软着陆的。

最后就是登月舱如果直接选择逃逸月球引力，这需要的加速度会比进入月球轨道更高。

能不能仔细跟我还有在看视频的观众朋友们讲讲，这套技术路线的优势在什麽地方？」

林燃心想，优势在什麽地方，优势在我曾经这麽干过。

当年主持美苏联合登月，用的就是这套技术路线，属于是熟门熟路了。

当年我精度能做到1200米，现在我精度起码能干到两百米，要不是担心燃料舱因为登月舱的着陆而被震倒，我甚至五米都能做到。

他解释道：「最根本的原因还是在于阿波罗登月因为涉及到月球轨道交互，所以它的发射窗口特别受限，必须要采取最节省燃料的霍曼转移轨道，其次还需要考虑月球表面光照，需要角度适合，然后登月舱返回过程中也需要在特定时间起飞。

每个月可能就那麽几天是适合的时候。

而燃料舱和登月舱分离的方式，燃料舱可以提前发射之后在月球表面待命，因为燃料的充沛，登月舱也不需要太考虑发射时间。

为未来我们常态化往返做准备。

我们只需要考虑光照就好。

然后从燃料角度，其实整体平均下来，我们的方式也会更节约燃料。

而且我们可以采取燃烧一号改可回收火箭来发射燃料，

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