第274章 林燃登月

，干得漂亮！准备PDI。」

PDI也就是动力下降过程，刚才完成的是从绕月轨道进入到低月球轨道。

执行完PDI之后，就是手动控制，手动控制登月舱去进行一个着陆，确保登月舱能够着陆到平坦点。

任务进行到第102小时33分钟，GET 102:33:00，林燃在登月舱内准备动力下降。

文昌控制中心发送PDI预定动作数据：「TIG 102:33:04，Delta-V 2917 fps，姿态Roll 0°，Pitch 55°，燃烧时间756.3秒。

林燃将数据输入导航计算机，确认：「数据已录入，姿态校准中。」

「引擎正常，燃料压力稳定，推力10500磅。」

「TVC校准完成，随时点火。」

随后林燃校准飞行指引姿态指示器，确保飞船以脚朝下姿态对准降落轨迹：「姿态锁定，Roll 0°，Pitch 55°。」

韦旭航从指令舱发送辅助数据：「登月舱，CSM轨道同步，PDI后预计着陆点坐标0.67409°N，23.47298°E。」

林燃回应：「收到。」

文昌控制中心确认：「登月舱，进行动力下降！」

林燃深吸一口气：「收到。」

从来不紧张的教授，此刻内心出现了一丝丝的紧张。

最⊥新⊥小⊥说⊥在⊥⊥⊥首⊥发！

直播间里：「动力下降即将开始！登月进入最后着陆阶段，我们即将创造历史！」

之前一直平静解说的主播，终于有了情绪起伏。

GET 102:33:04，降落引擎点火，初始推力10%，约1050磅，持续26秒，随后增至全推力，约10500磅。

登月舱震动，引擎喷出炽热火焰，减缓飞船速度。

林燃注视FDAI：「姿态稳定，推力方向正确。雷达锁定，高度15公里，速度500米/秒。」

下降初期，飞船以55°俯仰角，脚朝下，引擎持续减速。

「高度10公里，Delta-V 1500 fps。」

舷窗外，月球表面细节逐渐清晰。

GET 102:40:00，高度降至约5公里，林燃报告：「雷达数据稳定，Delta-H 1000英尺。」

随后林燃启动

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