第273章 完美的操作

入，太空人们被推力压在座椅上，感受到约0.5G的加速度。

韦旭航紧盯Delta-V计数器，报告：「Delta-V上升，100 ft/s…200 ft/s…」

他注视速度变化，确保燃烧按计划进行。

林燃关注时间和姿态，盯着FDAI：「姿态稳定，推力方向正确。」

他心中默数秒数，准备在6分2秒后关闭引擎。

韦旭航接着看了眼监控系统参数，屏幕上温度和压力数据稳定：「引擎温度正常，燃料消耗符合预期。」

燃烧持续6分2秒，飞船速度减慢约889米每秒。

SPS引擎以液氢和液氧为燃料，精确地将飞船从跨月轨道减速至月球轨道速度。

韦旭航每隔30秒报告一次：「Delta-V 1500 ft/s…2000 ft/s…」

他的声音冷静，掩盖内心的紧张。

林燃注视计时器，低声说：「还剩30秒，保持稳定。」

他确信自己的操作无误。

「电力稳定，无异常。」

GET 075:55:53，燃烧结束，引擎自动关闭。

飞船轻轻一震，震动消失，太空人们恢复失重状态。

林燃确认：「引擎关闭，Delta-V达到2917 ft/s。」

由于在月球背面，太空人无法立即与地面联系。

没等导航计算机算出轨道，林燃就已经发话了：「近月点60.9海里，远月点169.6海里。」

他发话的时候，韦旭航正在输入燃烧数据，片刻后看，屏幕显示计算结果：「近月点60.9海里，远月点169.6海里。」

和林燃的计算结果分毫不差。

韦旭航看了眼林燃：「教授，你这种超人，还这麽努力，这还让不让人活了？」

林燃没理他：「与目标轨道61 x 169.2海里非常接近，误差仅0.1海里。」

目标轨道为近月点113公里丶远月点314公里，实际轨道为112.8 x 314.1公里，误差微乎其微，显示出林燃操作的精妙。

GET 076:15:29，飞船从月球背面转出，进入正面，文昌控制中心重新获取信号。

大屏幕显示「AOS」（Acquisition of Signal），工程师们欢呼雀跃。

控制中心声音传来

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第8页 / 共9页