第273章 完美的操作

保轨迹精确。

林燃操作导航系统，校准飞船姿态，韦旭航则监控推进系统。

科学数据则不需要人记，飞船自带的科学测量系统在自动记录。

任务进行到第75小时30分46秒，飞船距离月球约572公里。

此时即将进行月球轨道插入。

也是整个过程中，对操作要求最高的环节，中间会出现短暂的信号中断。

文昌控制中心通过通讯器确认：「奔月号，文昌控制中心，你们即将进行月球轨道注入操作。」

林燃回应：「收到，文昌控制中心，我们准备进行检查。」

他此时的心情和出发时已经不那麽一样。

林燃不但要上去，还要平安回去，还要把韦旭航和奥尔德林带回地球，他说：「这是关键时刻，检查所有系统，保持专注。」

太空人们开始执行LOI前检查。林燃操作导航计算机，校准飞船姿态，确保引擎推力方向与飞行路径相反。

飞行指引姿态指示器显示飞船姿态稳定。

韦旭航检查服务舱主引擎，确认燃料压力和引擎状态：「SPS就绪，液氧和液氢压力正常。」

然后他再去看推进系统显示屏，确认推力矢量控制正常。

奥尔德林则在监控生命支持系统和电力，确保氧气丶温度和湿度在安全范围内：「生命支持系统全绿，电力充足。」

同时他还检查了一下紧急中止模式，确保若燃烧失败，飞船能安全返回地球。

GET 075:41:23，飞船进入月球背面，通信信号中断。

控制中心大屏幕显示LOS（Loss of Signal），华国方面派来的团队成员们紧锁眉头，阿波罗科技的工程师们盯着时钟，等待预定的恢复通信时间时间。

若燃烧成功，预计在GET 076:15:29重新获取信号；若失败，将在GET 076:05:30。

b站直播间里主播的声音响起：「奔月号已进入月球背面，通信中断！月球轨道注入燃烧燃烧即将在无人监控下进行，让我们共同等待飞船重现信号！」

无数的观众正在为太空人祈祷。

指令舱内，太空人们感受到前所未有的孤寂，奥尔德林咧嘴道：「这感觉又回来了。」

GET 075:49:51，SPS引擎准时点火。

引擎喷出炽热火焰，飞船剧烈震动，轰鸣声通过舱壁传

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