“跳房子”画的线,红绿灯也比后世简易太多了。
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就连马路都很窄,四车道的大街就已经算是宽阔的了。
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透过乌涂的车窗玻璃,实际上也只有街灯,闪烁着宛如萤火虫似的微弱光亮。
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至于沿途两边一家挨一家的店铺。
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除了西打磨厂那由正阳楼旧址改造成日夜大食堂,为了接待火车站的旅客还在开门营业,露出了一点代表着接纳含义的昏黄灯光以外。
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其余所有商铺,门窗无不严丝合缝,挂着木头闸板,静悄悄的戳在黑暗里。
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让人连店铺名称都难以看清。
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甚至就连高大巍峨的前门楼子,在黎明前,都只能呈现出青灰色一样的死寂,毫无生气。
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说是八十年代的首都,可怎么看,都像是清末民初的京城。
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只有当203路由南至北经过伟大领袖纪念堂,人民英雄纪念碑,和tiananmen广场,一拐上长安街后,才会显示出新社会的首都气势来。
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这里的道路宽阔规整,华灯永远璀璨,两侧树木高耸,苏式建筑林立,把首都最核心的位置装扮得无比庄严、巍峨。
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伴随着逐渐亮起的天光,京城火车站传来的《东方红》奏乐声,各式各样的机动车也终于出现了。
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伏尔加、大解放、2020吉普、三蹦子……
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再加上零零散散骑着自行车去赶早班的人们,和当时城市运输主力——蹬着平板三轮拉货的三轮车夫。
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一下就让这条全国最著名的大街变得生动起来。
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只可惜啊,如此精彩的
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