第1153章 货运航线保障任务

生概率最大的事情却悄无声息，他还是感到有些奇怪。

预计要发生的事情在这里没有发生，但是不等于所有的地域都没发生。

东部海域北部，这里已经接近浑海，位于汉东、松江以东大概400公里左右的一片海域，我们的几艘船正在这里作业。

这里在表面上看起来是一望无际的大海，但是在海水之下，却是暗藏杀机。

这个杀机不是别的，而是一大片石头。

这里是我们东部海域大陆架的延伸，有不少隐藏在海面之下的礁石，即便是高度最高的一块，也在水面下好几米。

这些礁石表面上看来人畜无害，但是对于船舶来说，却是无声的杀手，越大的船，就越怕他们，因为大船吃水深。

就在几个月前，我们的第一艘万吨货轮，就是在这个地方触礁沉没，而这次航行，是它的第一次出航。

而这次航行的目的地，是倭岛的一个港口，这次航行是为了在两国之间开辟一条新的货运航线，没错，这时候在两国之间，是有货运航线的，在做生意。

这艘万吨巨轮就是在这块淹没最浅的礁石附近，触碰了一块更深一些的礁石，最终沉没，而这件事情，当时在东北亚区域掀起了轩然大波，更是被倭人媒体描述为被南半岛的潜艇使用鱼雷击沉。

不过我们还是尊重客观事实，不会轻易被挑拨上火的，我们通过慎密的调查，在附近的一块水下礁石上发现了船体油漆等证据，最终判明，这条船是触礁沉没，并不是小鬼子口中说的受到了鱼雷攻击。

最终我们放弃了这条船，没有进行打捞，一是此时我们的打捞技术有限，这和几十年后南半岛那条扑朔迷离沉默的客船“逝月号”带着一船学生沉没之后还要靠我们去打捞，反差还是挺大的。当然，“逝月号”事件上南半岛那些让人难以理解的操作，那就是另外一个故事了。

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