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当然目前也是尝试阶段,如果这种方式不满足航行动力,最终还是只能改成螺旋桨的。
当绑着重物的金属船锚被绞盘拉了上来后,整条船顺着河流开始缓缓滑行,随后渐渐驶离了微光的主基地港口。随着一阵隆隆声响起,第一次试航试验正式开始了。
两个汽轮加速转动,陆雨宁感觉到一股强劲动力从脚底传来。
紧接着航船在河道上缓缓的转了个圈,最终船头转向了上游。
方向调整好后,控制室的张慕言将档位控制的推杆推了上去。
档位主要是通过齿轮比的调配来控制汽轮转速。
除此之外他们还弄了套怠速能源,其实也相当于备用能源。
当顺河而下时,可以用怠速能源,这怠速能源的意义就是给主能源一个替换或者充能的时间。
两个能源同时使用时则会产生最大的推进力,这种情况大概会在比较湍急的河道会用上。
对于这个设计以及实现张慕言还是相当自豪的。
档位改变后航船明显开始提速,虽然仅仅是第一次试航,不过没想到效果出乎预料的好。
尽管目前是逆向行驶,不过依然动力十足。
随着航船渐渐驶过港口,岸上人群都围观了上来,众人都是雀跃不已。
大概朝上游航行了五十多米的距离,这艘试航船终于出现了第一个问题。
高速运转下的传动系统,居然出现了齿轮崩裂现象。
这是在提高航行速度时出现的,高转速下对整个系统产生了很大的压力。
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