第217章 第一次试航实验

置无法满足最小载重量船体的推进，就需要提升蒸汽机的动能转化量，比如增加热源的热量等。

而当蒸汽机的产生的动能远远满足船体的推进，就需要考虑效率问题。

毕竟他们的热源并不是煤炭，而是靠邹云新的太阳能转化，如果热量消耗远高于他的转化效率，那即便可以产生足够的推进力，无法持续供给也毫无意义。

所以接下来的工作就是大量的实验与计算，以此来不断完善。

复杂度比较高的机械装置常常伴随着精密的测量器械，这也是他们以后的发展方向。

这艘船是他们在公园中的科技终点，也是起点，随着材料的不断丰富，进入工业化时代是早晚的。

想要将动力设备顺利装到船上并不容易，也是一项大工程。

考虑到之后可能还要多次实验和调整，工程部干脆弄了个塔吊出来。

其实也就是绞盘加上滑轮的组合装置，至于空中支点，则还是只能让共生体来生长出来一个。

……

第一艘船很快就做了出来，当整套装备都在船上组装好后，这混合着金属与特殊木质材料的庞然大物，给陆雨宁的印象还是相当震撼的。

考虑到制造难度，最终还是选择了汽轮式蒸汽船。

也就是在船的两侧安装两个可以旋转的蒸汽轮，以此为推进力。

相比于螺旋桨，它的制造成本更低，不过效率却是要低很多。

主要是它有一半的桨叶都在空中，这部分的动能相当于白白浪费了。

两种方式采用的传动装置不同。

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