第637章 增程汽车,剑指特斯拉

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提前两年实现对赌协议，不是一般的给力。

不过产能就是个问题了。

造车不同于造手机，造手机产能爬坡快，规模大，月产千万台都不难。

但造车太过复杂，别说月产千万台了，月产一万台都不容易。

很多车企达到月产一万台，都需要半年多，甚至一年的时间。

对此，王逸看向邹泽峰：“按照这个进展速度，明年一月份能不能全面量产s5、5？”

“可以，问题不大！”

“产能多少？”

“一月份算是全面量产的第一个月，产能不会很多，估计月产2000辆。也就是s5、5各1000辆。经过产能爬坡，三月份能够达到月产6000辆，也就是s5、5各各3000辆。6月份能达到月产1万辆，也就是s5、5各各5000辆。预计明年总产量10万辆左右。2016年一期厂房总产量12万辆。”

“此外，二期厂房明年第四季度也能竣工，2016年1月份开始投产，但也要经历产能爬坡。和一期厂房相似，2016年二期厂房总产量10万辆左右。2017年二期厂房总产量12万辆。”

“这样全部算下来，明年总产量10万辆，2016年一期、二期厂房总产能22万辆。”

“2017年一期二期产能年产总能24万辆，再加上三期厂房也能投产，2017年总产能达到34万辆。”

“当然，这只是咱们的规划，至于具体进展，还得看市场行情。万一后年22万辆的年产能就饱和了，甚至溢出了，三期厂房，也就不用急着投产了。”

邹泽峰说的很详细，王逸也听明白了。

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