第638章 截胡保时捷,智驾布局布局

邹泽峰又问出一个关键问题：“这两个版本，单是激光雷达就差着10万的成本！”

“这是个核心问题。”

王逸思索了一会，道：“成本很重要，售价也很重要。”

“这样，咱们不做选择，把选择权交给消费者。”

“明年的星逸汽车s5增程版，做成三个版本！

标准版，30kwh的电池+增程，无智驾套件，售价40万起。

旗舰版，40kwh的电池+增程，无智驾套件，售价50万起。

智驾版，40kwh的电池+增程+智驾套件（64线半固态激光雷达+6颗高清摄像头+算力芯片！售价70万起！）”

星逸s5的这一套智驾版，成本增加15万左右，但智驾能力非常强大。

不仅可以实现自适应循环，自动泊车，车道保持，后续还能推送实现高速na甚至城市na！

相当于特斯拉2020年的水平。

特斯拉2020年才开始测试fsd，那才超越了星逸s5智驾版。

可以说，星逸s5的智驾，比起特斯拉autpilt 1.0晚了一年，但性能超越autpilt 2.0！

“智驾版多测试，功能可以一个接一个的ta推送上线，但一定要稳！”王逸强调道：

“明年智驾版本先推自适应巡航和车道保持，年底推自动泊车，后年再推高速na！”

智驾发展，王逸准备四步走：

明年2015

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