231.第230章 魔方飞行器！

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然后将4台大号‘魔方先驱’内嵌到了立方体飞行器的底部，另外8个侧面则是配上了数量不等的中、小号魔方先驱作为方向调节。

作为一个没有机翼，并且摆脱了传统多旋翼飞行器飞行姿态的立方体结构。

9个面全是利用液压机械进行闭合的喷气口设计，没啥不合理的。

至于内部的座舱设计那就更简单了！

陈绝直接照着相机云台稳定器的三轴机械结构，在飞行器内部再套了个小一号的立方体驾驶舱。

这样一来，无论这台飞行器将来如何在空中以什么姿态飞行，都能保持驾驶舱的水平稳定，确保乘客和驾驶员的舒适性。

包括像飞机上的增压、空调、供氧系统，以及在封闭式舱体内对外界的光学画面捕捉，陈绝都利用市场上能搞到的高清监控探头之类民用设备给逐一攻克。

等到整台飞行器di完，所有系统调试结束前后费了他整整7天时间。

比之前魔改两架空客的a320时间都几乎持平了。

只不过，在这台立方体飞行器起飞之前，还有几个技术上的大麻烦要解决。

首先是机体的飞控系统，陈绝在互联网和市面上暂时没找到配套的成熟飞控。

毕竟自己搞的这台‘魔方飞行器’理念太过超前。

第二，就是这玩意儿由于尺寸过大，功能太过逆天已经无法归属到‘无人机’里头。

想要进行试飞，必须找空管部门进行报备才行。

于是乎，在完成飞行器的制造后，陈绝就翻了翻通讯录，给正在温市老家度假的均瑶的公子哥打去了电话：“翰哥，

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