225.第224章 自研锂电池的野望

淡经营的状态，再次恢复了昔日的辉煌。

当然，现在已经改名为‘魔方汽车’，众泰只是下属的一个子品牌。

不过随着首期100亿现金流的注入，魔方众泰之前在全国10个遍布杭城、康永、常沙、湘潭、金、襄阳、大冶、临沂、金坛、雾都的造车基地全部激活重启，顺便迎来了由母公司安排的生产线的升级换代。

再加上温市威马造车基地的并入，以及‘魔方手臂’的大规模应用，魔方汽车的11个造车基地现目前已经拥有了年产500万台整车的能力。

至于员工数，更是在近几个月内疯狂暴涨。

由于给的薪资待遇普遍高于同行30%甚至50%，各基地的一线技术员工规模已经通过社招和老员工回流吸，人数达到了20多万人。

解决了各地就业压力的同时，也让原本‘瘦弱’的魔方集团一下子膨胀了起来。

“好家伙！”

“比玩红警暴兵还刺激！资金无上限就哐哐开始招人是吧？”陈绝看着自己底下的员工数达到了如此规模也是有点瞠目结舌。

之前还嫌几个子公司发展太慢，现在倒好短短几个月暴涨了10倍都不止。

如果不是‘魔方手臂’的主营业务卖的不错，陈绝估计都要想办法拿资源去套现养这么多人了。

除此之外，由于魔方汽车在业内大肆的招兵买马，也让不少友商车企感到了不小的压力。

先是掏50多亿入主众泰拿下造车资质牌照，之后又280亿买下蔚来的换电站项目。

外加这20多万一线技术员工的招聘，明眼人都知道魔方汽车这是要大搞特搞。

只是现目前魔方汽车内部流出的车

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