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“不过汽车零部件行业这些年的竞争其实也是很激烈的,大部分厂家的利润率是比较有限的,能够压榨的空间也是很有限的。”
宋先明这个时候肯定是要站在供应商那边的角度给尹川说明一些难题。
要不然到时候他们达不成目标的时候,就会很难受了。
对此,尹川只是表示自己知道了。
谁都有难度,但是再难,工作也还是要继续进行的。
……
“曹总,网上现在关于汽车主机厂和供应商之间年度降价相关的话题热度挺高的。”
“不管是汽车之家还是易车网,亦或是网易汽车频道等媒体,都有各种相关的报道。”
“我也初步的整理了一下各个主机厂今年的降价要求和实际的执行情况。”
戴汉彪作为南山汽车零部件的总经理,基本上跟国内所有的主机厂都是有业务往来,区别只是业务的多少。
所以各个主机厂每年的降价要求和最终的一些执行情况,南山汽车零部件这边都是有所了解的。
特别是发出来的要求,这个是最容易把握到的。
它们自己的实际降价情况,也是一目了然的。
“好几家汽车公司的老总都直接给我打过电话了,不过我们是不可能按照10%这种水平去降价的。”
“各个主机厂的采购部门的压力比较大,这个我也是理解的。”
“针对这个情况,我们可以换一种降价
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