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“于总,我刚刚打听到一个消息,吉利汽车给博世邮寄了一把菜刀和降价函件,希望对方今年能配合降价10%。”
“我觉得是不是可以围绕这个话题好好的搞一个专题,估计不少业内人士都会很感兴趣。”
何玲在汽车之家待了那么多年,在每个主机厂都算是有熟人,跟不少头部的汽车零部件巨头的关系也是很不错。
所以行业内的不少消息,她都能够提前了解到。
像是这一次博世那边的事情,就是对方的销售经理主动的跟她透露的。
然后何玲找吉利的人一打听,对方也确认了这个消息的真实性。
这么一来,这个话题自然就值得好好的搞一搞了。
搞新闻的,就是要突出一个“新”,突出一个“奇”。
这件事情在华夏汽车行业销量连续多年成为全球第一的背景下,应该还是很有话题度的。
“今年的市场竞争那么激烈,看来已经波及到了零部件供应商那边了啊。”
于鱼作为汽车之家的总经理,对于华夏汽车行业这几年的变化自然是非常清楚的。
特别是这两年伴随着自主品牌份额的提升,以及一部分自主品牌的销量开始出现滞涨,甚至是下滑,行业内的竞争就变得更加激烈了。
最直接的反应就是消费者去到4s店之后,发现各种车型的优惠幅度都有所增加。
一些以前要加价的车型,现在也已经有优惠了。
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