第962章 开卷！行业格局提前变化

头，现在已经有了x1、x3、x4、x5、x6和x7各款产品，奔驰也是有gl系列和ml系列，以及大g系列的各种产品。

奥迪也是差不多，q1到q7，基本上把各种级别的suv都给安排上了。

至于要抢占世界第一的通用汽车、大众汽车和丰田汽车，那就更加不用说了。

这两年是一款接着一款的推出各种suv车型，如今suv的销量已经不比轿车的要低了。

而华夏自主品牌的市场份额能够快速的扩大，更是跟suv车型的布局密不可分。

甭管是销量还在增加的南山红旗和长安汽车，亦或是现在发展陷入到了困境之中的长城汽车、奇瑞汽车和比亚迪，都是有好几款走量的suv车型。

甚至就是造车新势力，往往也都是把suv车型作为自己的首发车型。

这种情况下，曾婷婷作为负责南山汽车集团的销售负责人，压力自然也是很大的。

毕竟跟奔驰、宝马和保时捷这些竞争对手比起来，南山汽车集团的底蕴还是差了点。

特别是星辰汽车，当初崛起的速度很快，现在想要继续快速的拓展市场，已经不是那么容易了。

能够走量的各种车型，基本上也都推出来了。

今后更多的是在产品系列没有太大的变化的情况下去扩大市场。

这个难度自然就比较高了。

“我们都已经享受了那么多年suv车型的红利了，玛莎拉蒂这些传统豪门现在才反应过来，也有点迟了。”

“我觉得他

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