第939章 LNG运输船量产,颠覆行业格局

毕竟，这一次的情况跟沪东造船厂那次是不一样的。

……

跟三星重工的心情差不多的，除了现代重工和大宇重工之外，就要数法兰西gtt了。

之前虽然他们已经知道南山特殊钢研发出来了殷瓦钢，相关的一些信息在华夏互联网上也是有广泛的报道。

但是研发归研发，什么时候能够真正的运用到lng运输船上，那又是另外一个概念。

所以之前法兰西gtt那边虽然有点重视，但并不是特别的担心。

可是现在文冲造船厂把lng船都给顺利的生产出来了，情况自然就完全不一样了。

“安托万，我已经确认过了，文冲造船厂生产的lng运输船，确实是使用南山特殊钢的殷瓦钢，然后配套的储气系统是南山设备提供的。”

“对方可以说是完全把我们给撇开了，这是完全颠覆了过往的做法，是绝对不能接受的。”

过去几年，世界上九成以上的lng运输船都是使用法兰西gtt的殷瓦钢和储罐设计方案。

所以别看它们公司的规模不是很大，在全球的知名度也不高，但是日子却是过得非常滋润。

公司里头很多员工一年的工作时间不超过180天，其中每天的工作时间还不到6个小时。

关键是人家的工资就算是在法兰西也算是非常高的。

可想而知，一旦这种局面面临挑战，法兰西gtt的人会多么的紧张。

“维克多，你觉得其他企业会不会

本章未完，请点击下一页继续阅读！ 第12页 / 共14页