第939章 LNG运输船量产,颠覆行业格局

“社长，华夏那边如今已经有两家造船企业可以生产lng运输船了，这会严重威胁我们的利益。”

崔东来作为三星重工的销售部部长，自然很关注业界动态。

现阶段全球的lng运输船，主要是三星重工、现代重工和大宇重工几家在瓜分，其他的竞争对手基本上可以忽略不计。

但是华夏这边中船旗下接连冒出来沪东造船厂和文冲造船厂开始生产lng运输船。

这立马就让崔东来感受到了危机。

虽然短时间内华夏的lng运输船的产能也好，订单数量也好，肯定是没有办法跟高丽企业相提并论的。

但是考虑到华夏各行各业过往的惊人战绩，崔东来觉得有必要给社长郑泽好好的汇报一下。

要不然将来莫名其妙的丢单了，那就尴尬了。

这种事情，绝对是有可能发生的。

“华夏的lng运输船的生产技术水平还比较低，船只的生产成本估计比我们还要高一些。”

“要不是依靠着压低利润，它们的报价根本就不可能比我们低。”

很显然，郑泽并不是很担心华夏那边的威胁。

lng运输船可不是那么好生产的。

虽然也算是一个劳动密集型的产业，但同时也是技术和资金密集型企业。

像是之前沪东造船厂生产的lng运输船，三星重工这边就专门的去调查了解了一番。

结果却是发现沪东造船厂的生产成本，大

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