第467章 一锤定音,重要接待任务

第467章 一锤定音，重要接待任务

“是的，加工上非常有挑战性。”

“我们这款发动机现在已经完成了第一批样机的测试，但是最终的量产却是要等到明年这个时候。”

“其中最关键的原因就是要不断提升一些零件的加工精度等方面的内容。”

江辉很是肯定的给出了自己的回复。

曲轴、活塞、缸套、凸轮轴、连杆、气门与气门座等各种零件，没有任何一个是好搞的。

一些大的零件比较难搞，大家可能还比较能理解。

其实发动机上还有不少小零件，同样很搞。

像是气门与气门座，就是其中的典型代表。

这个零件尺寸不大，销售价格也不算特别的高，但却是非常的关键。

门与气门座控制发动机的进排气，加工精度要求包括气门锥面与气门座的接触宽度。

还有气门杆与导管的配合间隙以及表面粗糙度。

如果气门锥面与气门座的接触不良，或者气门杆与导管的间隙过大。

那就会出现气门漏气，从而导致压缩比下降，发动机功率不足。

或者气门烧蚀，出现接触不良，导致局部高温，烧蚀气门或气门座。

亦或气门杆与导管间隙过小，导致气门卡滞，影响发动机运转。

反正只要你某个地方稍微没有做好，就会出现问题。

发动机上类似这样子的小零件，还

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