第466章 v8发动机,创造世界历史记录
修建新工厂这个事情,对宝马汽车集团来说,不算是什么新鲜事。
只要确定了大的方向,具体的内容不需要江辉去跟着。
他的精力,更多的是放在公司内部的各种新产品的开发上面。
把研发工作抓好了,销售工作其实就好办。
毕竟只有产品有足够的竞争力,才能卖的更好。
“江总,我们的v8发动机第一批样机的试验已经完成,各方面的情况比预计的要好。”
胡水文作为南山发动机的总经理,这段时间都扑在v8发动机的开发上面。
这算是南山发动机最关键的一个项目了。
虽然江辉在v8发动机设计的时候,就已经把后世丰田在九十年代研发出来的经典的5.5l v8发动机的结构拿出来使用。
但是真的要落实下去,还是有非常高的难度的。
特别是对于这个年代的华夏来说。
好在南山发动机过去几年积累了大量的发动机生产经验,也导入了各种先进的机加工设备、锻造、压铸设备。
要不然的话,这种大排量发动机想要顺利的生产出来,还是不容易的。
只要某个零件稍微没有达到图纸设计要求,最终体现出来的性能就会有很大的差距。
“具体的性能参数如何?”
虽然还不是最终的量产产品,但也非常关键了。
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