第451章 靠实力拿单,这条路爽歪歪

第451章 靠实力拿单，这条路爽歪歪

“奥斯丁，第一批搭载了5at的汉兰达车型已经上市销售，市场反响如何？”

变速箱这么一个关键的零件在行业内出现那么大的变化。

墨菲作为通用汽车总裁，肯定也是比较关注的。

这段时间，设计中心那边正在评估南山变速箱5at各个方面的性能以及搭载之后带来的影响。

以便最终确定在哪款车型上进行使用。

但是路虎汽车那边的动作肯定就要更快了。

路虎系、系和汉兰达都会推出高配车型，搭载5at进行销售。

通用汽车这边的贴牌车型自然也是同步进行销售。

“目前还是有不少消费者挺感兴趣的，特别是一些对汽车知识了解比较深的客户。”

“大家对于其他配置相同的情况下，变速箱升级之后的各种性能变化还是很在意的。”

“驾驶体验感更好，但是油耗却是可以下降高达20%，这是非常夸张的数字。”

“按照我们之前的预估，4at变为5at也就是降低10%的油耗左右。”

“但是由于南山变速箱的5at创新性的使用了平衡轴式设计，结构比较特殊。”

“最终的省油效果比预期要好。”

爱德华自然也是很关注搭载了5at的车型的市场表现。

这会影响通用汽车内部后续对于5at使用的想法。

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