第441章 城市SUV开创者,汉兰达正式下线

者对suv的期待。”

“车身侧面，汉兰达的轮廓饱满且富有层次感，腰线从前翼子板一直延伸至尾灯，勾勒出修长的车身姿态。”

“宽大的轮拱与高离地间隙，不仅提升了车辆的通过性，也保留了suv的越野风格。”

“车顶线条平直，确保了车内空间的宽敞与舒适性，尤其是后排乘客的头部空间得到了充分保障。”

虽然江辉知道通用汽车肯定不会放弃跟路虎汽车的持续合作，但是能够在这个时候让奥斯丁和爱德华多知道一下这款车的好，显然对后续的谈判是有好处的。

“车尾部分，我们这款汉兰达的设计是走的简洁大方的风格。”

“尾灯组采用了经典的竖置布局，与车头大灯形成呼应，整体感强烈。”

“后保险杠宽厚结实，搭配下方的双边双出排气布局，进一步凸显了其动力性能。”

“并且汉兰达的车身尺寸适中，既不会显得过于庞大，也不会让人觉得局促，恰到好处地平衡了城市驾驶与户外探险的需求。”

“让一些想要买越野车，但是又有很多城市使用需求的消费者，放心大胆的选择它。”

江辉知道通用汽车那边肯定是很关注汉兰达城市suv的这个定位。

所以干脆好好的跟奥斯丁和爱德华交流了一下这方面的话题。

反正江辉是知道汉兰达的肯定能够受到消费者的欢迎，区别无非就是受欢迎程度到底如何。

过去路虎系这种硬派的suv都有那么大的受众，汉兰达这种城市suv，受众会更加的广阔。

“江，按照你的推测，将来城市suv是不是会成为一个比传统硬派越野车更广大的市场？

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