,特别是看到王建昆对他们的工程师提出的问题毫无保留的指点,更是非常感激。
之前跟本田合作,了很多外汇,可是买到的却不是多先进的技术。
而且来培训的日本工程师还特别爱找事,嫌弃这嫌弃那的。
在进行技术交接时,更是留下了很多的坑,有些明明就是一句话的事情,就是不肯好好说,导致他们消化吸收技术浪费了好几个月。
本来跟日本公司合作,厂里一些老人就很有意见,见到来的日本顾问又这么高傲的样子,很多人恨不得锤死他们。虽然到临近设定的最后时间了,交易才最终磕磕碰碰的完成,但是要想继续合作从日本方面拿到更先进的技术就不做念想了。
所以才有了嘉陵厂不顾商业守则,大肆复制从日本买来的设备,从而快速扩张关键零部件的产能。
听完王建昆对三款发动机的介绍后,嘉陵厂的人对于发动机实物更是翘首以盼。
陈兴东顺势就说要去船上把发动机运到嘉陵厂供他们进行测试。
那几个参会的工程师当然很高兴,在唐厂长点头后,就簇拥着王建昆往码头走去。
路上王建昆向毛所长问出了昨天晚上就有的疑问,那就是码头为什么不搞个好点的,而且那些栈板还用铁链锁起来。
“王工有所不知,这嘉陵江的水位落差很大,一年里这码头也就能用几个月,夏季发洪水的时候,这码头会被淹,所以就搞了这种木头的,用铁链锁起来是防止被洪水冲走了。”
“等洪水过去,再把冲垮的码头重新搭起来,接着用几个月,到了冬季水位下降到底后,这码头就不能用了。”
“这样啊,我还真没了解这嘉陵江的水文,那到时候用不了,你们的货物怎么运输啊?摩托车也是大件了,运输量应该很大吧?”
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