120.第118章 抵达嘉陵厂

为是逆流而上，所以行驶的比较缓慢，只保持到8节左右的航速。

不过相比于其他的一些逆流而上的客船和货船来说，那是飞速了，因为那些船在这一段路开得冒黑烟了，也就只能开到5节左右。

走过了险滩多，江水奔腾的三峡段后，江面又变得开阔了一些，王建昆把船速慢慢提起来，保持在20节左右的航速。

直到7月12号傍晚，王建昆的船才到达重庆的朝天门码头。

这里就算是傍晚都还是人流如织，因为这里是长江和嘉陵江的交汇口，很多货物和人要在这中转，这就造成了从古时候到现在的繁华场面。

王建昆在出发前特地跟这边的一个“火腿”族聊过天，从他那打听了嘉陵厂的地址，特别是从嘉陵江坐船去要怎么走，大概多远等等。

所以虽然是傍晚，江面昏暗，江边只有零星的灯火闪烁，王建昆还是很从容的开着船逆嘉陵江而上。

嘉陵厂在挂榜山，嘉陵江边，王建昆在拐过磁器口时，就远远的看到了那地方灯火明亮，心想那肯定就是嘉陵厂了。

现在这边晚上还开工加班加点搞生产的大厂或许只有嘉陵厂了，其他的一些工厂能保持住白天每周开工5天就不错了。

因为在宜昌的时候就提前发电报告诉嘉陵厂，他们将开一艘船带着摩托车发动机来到嘉陵厂，所以王建昆在江边看到了一处亮着灯火的地方。

王建昆老远就开始降低船速了，因为他发现嘉陵江边浅滩太多了。

靠近灯火处后，王建昆看到有一座深入江里十多米的木制码头，看样子还是新造的，而且木头栈板都用铁链连着。

小心翼翼的停靠上这处简易码头，下锚固定好实验2号后，王建昆跟在陈兴东的后面下了船。

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