当然也不排除部分海运好的人,在渔汛期间捕捞到大量值钱的鱼,才有能力把承包费或者买下租的船。
据他讲目前一艘长16米左右的带柴油机和起网机的新渔船大概是要2500-3000块钱,而他们开始承包也才2年多,所以额外掏1千块钱加装探鱼器确实很吃力,而且目前舟山渔场鱼很多,就是卖不上价,所以他们最近1年来就开始留着一些值钱的鱼和虾蟹等来这边卖。
王建昆在跟郑船长一番交流后,大致知道了目前在沿海捕鱼的人经济情况和渔船的大致情况。
总的来说这些敢出海拼搏的人还在资本的原始积累阶段,只有少部分人因为某些原因开始向前多走了一步,开始给自己挣钱自己买船了。
跟郑船长聊完后,给了他一张10元的外汇券,表示这算是他提供的信息费,郑船长自然是欣喜不已,告诉了他自己会经常来金山这边卖海产的,今后如果要知道些什么海上的情况可以再找他。
王建昆自然答应,表示自己今后可能会在这边设个收海产的档口,到时候会经常打交道的。
离开买卖鱼获的那条街,王建昆带着廖军和丁胜利来得停靠渔船的码头。
这个码头还挺大挺长的,一半是石材一半是木头搭建的,遂问道:“这码头怎么那头用木头搭建,之前就是这样吗?”
“那倒不是,去年开始来这边的渔船就越来越多,然后有一次因为停船问题发生了械斗,死了好几个人,后面政府就出面来修建了那截木头的码头,今后要来停靠的渔船必须先交至少一个星期的管理费,不然就不允许停靠。”
“从那之后就规范了很多,许多渔船都是一个月一交,码头管理处会根据先来后到安排泊位,没有交的就只能在外面下锚停泊然后找小船转运了,据说现在管理费又要涨价了,但这边的鱼贩子收购价比较高,愿意来这卖海产的船倒是越来越多了。”
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