差。
检查完成后就是铺设最外面的蒙皮和一些外置的零件,比如空速管等等,蒙皮这次就参考了美军a-7战斗机的,拿来主义最省事,毕竟美军大规模应用的东西应该比较靠谱。
这些都制造完成时已经是下午4点多,看了看天色,太阳已经西斜,王建昆于是快速加装了润滑油,液压油和航空煤油。
趁着天还比较明亮,王建昆启动了这款被王建昆命名为-1的飞机,即亚音速第一款。
坐在宽敞高大的驾驶舱里,王建昆感觉非常棒,视野很好,毕竟是离水面差不多5米了,将飞机滑行出山洞,其声音惊起了远方归林的倦鸟。
幸好这一带10公里内都没什么人烟,不然可不好办,这么大的飞机千米左右还是可以看得很清楚的。
因为天色已晚,王建昆就在泊位附近检查了一番各仪表和机翼尾翼是否能够正常运转,然后在这3公里的河道上滑行了几个来回,磨合熟悉下这款飞机的操作,毕竟在飞行模拟器上也只进行了几个小时的训练,不多熟悉一番可不行。
待太阳下山,江面已经看不清晰,王建昆才把飞机停回山洞机库,在洞口放下伪装网,然后驾驶快艇回了临时码头。
路上想着今后主要还是在晚上进行这款飞机的试飞,白天还是太打眼了,这款飞机的体型是之前初教-1的5,6倍,经常在白天飞肯定容易被发现,但是晚上起降的话,江面和山顶上就必须安装上指示灯,不然晚上黑灯瞎火的,自己可没本事在那种条件下起降。
于是决定明天还是去两边山上和江面上安装上照明灯,这款-1的试飞就等几天,等自己用初教-1飞几遍晚上的起降,熟悉下夜间按照指示灯起降的情况,同时也。
回去后王建昆先联系了下大舅,问他是否把货物都搞好通关到香港了,得到肯定的答复后就放心了,这批货到了小舅那,至少可以让南解阵的实力提升一大截。
 
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