第161节

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这样一来，想要对准跑道降落的话，飞机的着陆速度必须得加快才可以。结果要么是冲出跑道，要么就是遽然硬着陆。

但无论是哪种结果，对于这架庞大的a380而言都是灾难性的局面。

更何况：这条跑道的尽头就是大海。假如飞机一头沉入大海的话，那么乘客逃生将更加困难。

于是，唐凯如实跟助手汇报了情况：“……飞机的高度太高，在着陆之前，我们必须减少一部分的高度，并且降低飞机的速度。要不然的话，飞机很容易冲出跑道。”

颜国华老同志是坐过军用飞机的老干部，他想了想，问道：“可不可以在空中盘旋360度，减去多余的高度？”

唐凯有些为难道：“问题是：a380的重量太重了，假如多盘旋一圈再着陆的话，我怕飞机本身的机械能流失殆尽。那么在对准跑道之前，飞机会提前硬着陆。”

颜国华点了点头，这话也有道理，他再问道：“那么用侧滑的姿势飞过去？”

刚好，机场在飞机的右边，他们可以在进场之前进行侧滑。而侧滑可以延长降落的时间，这样一来，就能相对应的减少高度。

唐凯却更加为难：“侧滑的动作一般用在战斗机上，这是一架大型客机。”

言外之意：侧滑这种动作不能用在这么大一架a380上。要知道：客机和战斗机的区别很大，客机的整体结构也不是为了做战斗飞行动作而设计的。

如果说：飞行员让一架客机做出超出它的设计范围的危险动作，那么飞机的零部件受到过度压力，有可能发生空中解体。