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可能唯一的好消息是:随着飞机靠近这座名叫“皮埃尔”的法属小岛,它的信号被附近的一个军事基地的雷达给捕捉到了。
要知道:卫星系统会有一定程度的延迟,而雷达系统则可以及时给出飞机的最新定位。帮忙指引飞机进行降落。
很快,英航总部联络上了这个加拿大军事基地,并且提供给他们最新的雷达数据:“……英航230,你们距离皮埃尔军事机场还有10公里……请右转到340航向。”
“收到。”
唐凯回答的声音都在颤抖。
他的手上握着500多条人命啊!其中还包括自己的妻子和女儿。
不一会儿,坐在副驾驶位置的颜国华老同志目测了一下跑道距离,提醒道:“马上就要进场了,可以先放下起落架。”
顿了顿,他看了一眼满头大汗的唐凯,心道年轻人就是沉不住气,“……唐先生,你别想其他的念头,你的眼中只需要有跑道。”
唐凯擦了擦额头的汗,他很快冷静了下来:颜老师说的很对,现在想别的念头毫无帮助,只是徒增心理包袱。他的眼中只需要有一条跑道就可以。
好不容易,经过二十多分钟的无动力滑翔,飞机终于来到了这座小岛的上方。
但靠近机场的时候,唐凯随即发现了一个大难题:此时,飞机的高度太高了,而皮埃尔军事机场的跑道却不够长。
他推断:在不开反推油门的情况下,只靠改变飞机前缘后缘襟翼的角度,那么飞机无法获得足够的阻力停下来。
 
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