第317章 巴塞罗那的发展

的问题的。石子和碎石铺的路面做不到真正意义上的平整，汽车也无法在这样的路面上高速行驶。

泥土夯实的路面就更不用多说了，大晴天还好，一旦下雨，这样的路面泥泞不堪，行人和车辆过路非常困难。

作为西班牙的第二大城市，巴塞罗那的城市建设比卡洛预想的要好。

巴伦西亚到巴塞罗那这一段路上，卡洛看到了太多乡村土路，也看到了主要城市之间连接的碎石路。

火车进入巴塞罗那之后，那种比较依靠天气的土路就已经消失不见，更多的是石子和碎石铺成的道路。

进入巴塞罗那市区之后，碎石和石子路也消失不见，取而代之的是少量的水泥路面和大量的柏油马路。

所谓的柏油马路，实际上就是沥青铺设的道路。

和后世的沥青道路不同，这个时代的柏油马路，柏油是从柏科植物的树脂中提取的，这也是柏油名字的由来。

因为是从植物的树脂中提取的原因，这导致柏油的产量一直不高，柏油马路也没能大规模建设。

目前在西班牙的所有城市中，也就只有马德里和巴塞罗那这样的大型城市，才能看到有关柏油马路的建设。

虽然柏油马路相较于碎石路，石子路和土路来说具备着更加平整并且坚固耐用的优点，但柏油马路也是有着一些缺点的。

比如在高温下柏油会融化，以及路面会有开裂的风险等等，和柏油的产量一样限制了柏油马路的普及。

听取了巴塞罗那市政府对于特别市的组建以及近几年工作的汇报之后，卡洛带着一行人浩浩荡荡的前往巴塞罗那工业区。

这次负责领头的就不是巴塞罗那市长了，而是早已经翘首以盼的工业区区长，安杰洛奥尔卡霍男爵。

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