火车了。
陈景恪抽空去研究院看了一下,在组装车间里见到了一台初步成型的庞然大物。
邬秉让命人将火车启动,骄傲的说道:
“锅炉和动力系统已经组装好,每天都会启动一两个时辰进行磨合。”
“现在正在制造的配套设备,等这些设备组装磨合好,就能进行真正的试车了。”
“……再有差不多一个月时间吧。”
陈景恪很是欣慰:“不错,到时候我给大家请功。”
“制作流程和标准都总结出来了吗?”邬秉让大声说道:“都在同步进行,若非你一再要求必须流程化和标准化,我们能提前三个月完工。”
原始火车的制作难度其实并不高,以大明此时的技术能力,并不难制作出来。
尤其是研究院聚集了全国最顶尖的那一批工匠。
很多看似麻烦的问题,他们可以想出很多土办法解决。
但‘土办法’基本都是量身定制的,说白了只适用于这一台机器。
放在别的机器上,就不管用了。
作为穿越者,陈景恪可太清楚流程化和标准化的重要性了。
所以他态度坚决的拒绝了‘土办法’,必须要做到标准化。
用同样的办法,能‘复制’出无数量一样的火车。
这就导致,遇到了问题不能用土办法解决,必须要从根本上解决。
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