292.第292章 国产X86芯片发布

重的车辆，比如suv，中大型轿车发生碰撞的时候。

至于大马力跑车这些车主死亡率高，纯粹是这些车辆的部分车主追求刺激，自己作死……进而拉高了死亡率。

相对来说，大型suv以及皮卡，豪华轿车这些车的死亡率比较低，因为保护措施更好一些，车子也更大，更重，撞起来有优势。

这也是为什么美国市场里的大型suv以及皮卡越来越好卖的缘故，因为更加安全一些。

以上仅指美国市场以及美国车主，不包括其他市场的车型、车主。

毕竟美国人没那么闲，可不会去统计他国车主的死活……

所以海蓝汽车前两款车型，其实都很符合美国人的喜好，海蓝se是轿跑车型，各种科技元素拉满，加速度还超级快，年轻人很喜欢。

海蓝sev是大型suv，这种车型一直都是美国那边的主流车型。

至于第三款的海蓝sl是大型豪华轿车，这车有着明显的商务属性，一般人也不会买来充当家庭用车，所以暂且不谈。

但是在国内的销量其实还行，刚上市就收获了一千多辆的订单，别看这个数字很小，但是你要知道这是八十多万起步，而加选自动辅助驾驶以及其他选配后，价格百万以上的百万豪车，这种大型豪华车型的市场容量本来就非常小，刚上市就能获得一千多辆的订单，这已经算是不错了。

林家父子这边体验着海蓝sl的时候，不同地方的部分车主也在体验着这辆号称当下最先进，浑身上下都是黑科技，海蓝汽车专门自家老板，世界首富徐申学而专门打造的大型豪华轿车。

徐申学同款座驾，这是海蓝sl的一个核心宣传点。

只不过海蓝汽车方面自然不会透露，徐申学作为座驾使用的海蓝sl，和之前徐申学作为座驾的海蓝sev

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