269.第269章 历史首款百万国产豪车：海蓝SEV发布

专门做第三方电池的宁代，徐申学也持股百分之三十多，并且距离控股不远了。

同时还早早就投资了几家做电机以及其他电动车相关的一些企业的。

在去年发布海蓝汽车之前，实际上徐申学就已经初步完成了电动车行业的供应链布局……只不过那个时候都没人在乎而已。

徐申学，一向来都是玩产业链的。

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介绍了新一代的海蓝sev的各种情况下，最后徐申学也公布了这款suv的售价。

双电机四驱标准版，纯电续航三百五十公里，国行四十八万。

双电机四驱性能版，纯电续航四百三十公里，国行五十八万。

以上这两种，其实就是普通的suv电动车，没有什么很多黑科技，搭配的也只是标配的自动辅助驾驶功能，但是也可以选配十万元的高级自动辅助驾驶功能……嗯，走量车型。

而真正在发布上进行演示的车型，实际上是四电机独立驱动豪华版，四电机独立启动，智能底盘系统，智能电控系统……同时其他一些辅助功能该有的全都有，什么彩电冰箱，加热座椅，自动调节座，后排安全气囊等等该有的功能，全都给配上了。

同时这车是直接标配高级自动辅助驾驶功能，不用额外加装……不装也不行，豪华版里的很多技术，比如智能底盘技术，都是基于高级自动辅助驾驶系统里开发的。

没有高级自动辅助驾驶系统里的高算力芯片，是玩不转这一套的。

其纯电续航四百三十公里，售价也贵的很，国行九十九万。

这还是裸车价，如果再选配车身颜色，音箱等一些个性化的配置，少说也得再加个好几万甚至十

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